Triest Interport

Von der Grenze bis ins Herz der Logistik

Eine kontinuierliche Weiterentwicklung von 1972 bis heute

Der Flughafen Triest wurde 1972 als Fernetti Autoporto gegründet, um den Bedürfnissen der Grenze zwischen Italien und Jugoslawien gerecht zu werden. Ursprünglich für die Zollabwicklung zuständig, entwickelte er sich im Laufe der Zeit zu einem modernen, intermodalen Logistikzentrum. Nach der Eröffnung des ersten Bereichs im Jahr 1978 und der Gründung der Gestione Autoporto Fernetti SpA im Jahr 1982 festigte der Flughafen seine Rolle als strategischer Zollknotenpunkt für Spediteure und Transportunternehmen.

Mit der Erweiterung der Europäischen Union und dem Fall ihrer Grenzen im Jahr 2004 gab der Interporto nach und nach seine Funktionen als Grenzgüterterminal auf, um sich auf Lagerhaltung, Schienenlogistik und direkte Verbindungen zu konzentrieren, darunter die 2010 eröffnete Verbindung zum Bahnhof Villa Opicina.

Triest Interport Site

Innovation, Wachstum und internationales Netzwerk

Ein strategischer Knotenpunkt für die Zukunft des Verkehrswesens

Im Jahr 2015 nahm das Unternehmen seinen heutigen Namen Interporto di Trieste SpA an und leitete eine entscheidende Expansionsphase ein. 2017 erwarb es das Gelände von Bagnoli della Rosandra (240.000 Quadratmeter), das 2018 in Betrieb genommen wurde. 2019 wurde die internationale Freihandelszone eingerichtet und das Terminal „FREEeste“ eröffnet.

Gleichzeitig wurde die Leitung des Güterverkehrszentrums Cervignano übernommen, wodurch das regionale Logistiknetzwerk gestärkt wurde. In den letzten Jahren hat das Güterverkehrszentrum seine Infrastruktur mit neuen Lagerhallen, Unterständen und Gleisanschlüssen ausgebaut und beherbergt zudem bedeutende Industrieanlagen wie das BAT-Werk.

Heute stellt es einen wichtigen Knotenpunkt für die europäische Logistik dar, ist an die wichtigsten internationalen Routen angebunden und in der Lage, Unternehmen integrierte und nachhaltige Lösungen für die Zukunft des Transports anzubieten.